富士スバルラインツーリング

一部通行料無料化
本日のバイク活動は「雁坂トンネル」に続き、車種限定で無料化となった「富士スバルライン」を攻略する活動である。　思うにバイクでスバルラインを利用して、富士山五合目に登った記憶が思い出せない。　そして、有るのか無いのかも６０歳を迎える今となっては定かではないのである。
よって春先にこの情報を入手した時から、９月１５日以降必ず攻略してやろうと考えていた。
そして、無料化となった初めての平日月曜日の今日、６時５５分にスタートした。

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【リトルカブ】ドライブスプロケット交換

１４Ｔ⇒１５Ｔ

クロスカブのメンテナンスに続き、息子リトルカブのメンテナンスをあわせて行った。　クロスカブの二次減速比変更で使用しなかった１５Ｔのドライブスプロケットを、遊ばせておくのも勿体ないので交換してみる。




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メンテナンスデー

エンジンオイル交換とＬＥＤバルブ

本日はクロスカブの初回メンテナンスである。　前回のバイク活動で走行距離が９３３キロとなったため、小平の友人バイク店へ初めてのオイル交換（無料）に出かけた。　購入時に初回のオイル交換は“タダで交換するよ”と言われていたので、遠慮なくお願いした。
そう言えばトランザルプ１号機の時も交換してもらったなぁ。

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CRF1000L Africa Twin Vol.8

マルク・マルケス　#93


さすがＭｏｔｏＧＰチャンピオン。
どんなカテゴリーのバイクでも、サラッといけちゃうのか・・・　流石

'１５ＳＷツーリング

峠巡回

世の中には５連休と贅沢なシールバーウィークなるものが存在するらしい。
連休すらなく働いている方には申し訳ないが、自分はいつも通りの日・月の２連休と残念な感じである。　そして本日のバイク活動は、昨日変更した二次減速比の確認のために峠を巡るコースを選定した。　まずは、宮ヶ瀬湖を目指し、６時４５分にスタートした。
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ドリブンスプロケット交換

３７Ｔ⇒３５Ｔ

何十年ぶりだろうか、バイクの二次減速比を変更するのは。。。　競技でトライアルをしていた時以来なので、なんと３０年以上振りだろう。
先週届いたドライブスプロケット１５Ｔとドリブンスプロケット３５Ｔを使用して、自分の理想とするセッティングを見つけ出したいと思っている。　まず、今回は減速比の値から想像するに一番良いと思うリヤスプロケットのみ変更してみる。
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駆動系の変更

スプロケットとチェーンツール

今週この３点が入荷した。
　①ドライブスプロケット　１５Ｔ
　②ドリブンスプロケット　３５Ｔ
　③ドライブチェーンカッター＆カシメセット
２回のバイク活動で、自分の走行イメージと減速比の違和感を解消するために用意したものである。
明日、このパーツとツールを使用してチョットいじってみようと考えている。
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群馬南牧ツーリング

５割の達成感

昨日の初ツーリングに続き、本日もバイク活動となった。　今回の活動目的はご主人を通じたお知り合いの“はるるんさん”のこの記事とこの記事から仕入れた情報の実食と目撃である。
その情報とは、
その１　「焼きまんじゅう南牧」　　その２　「人面石」
とりあえず秩父を目指し８時にスタートした。

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クロスカブ初ツーリング

２ヶ月ぶりのバイク活動

７月のあの日から休止していたバイク活動を本日再起動した。　クロスカブが我が家に着てからというもの、天候不順でようやく待ちに待ったこの日がやってきた。　しかし、関東地方は午後から　 　と天候が一遍するとのことである。　よって、本日は午前中のみの活動とし、究極の近場「奥多摩界隈」の散策となった。

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車載工具

万一のために

クロスカブを入手してからというもの、必ず休日は雨　よって、本日もバイク活動は出来ずに活動のためへの装備の拡充日となった。
残念な事にこのクロスカブには車載工具と呼ばれるものは、なんと「差替ドライバー」が１本のみ・・・
先日購入したスペアチューブもこれでは宝の持ち腐れとなる。　そこで思い出した事が

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