2016年07月11日

日本一ツーリング

車道峠標高日本一

IMG_2971.jpgまたまた今週も梅雨の晴れ間の2日間(日曜月曜)となった。 となると当然本日はバイク活動
今回の企画は4月に成し遂げられなかった課題の再挑戦で、毎朝の日課を済ませ予定通り7時にスタートした。 その課題とは中津川林道~峰越林道(我々世代にはこの名称のほうが馴染み深い)の走破である。



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いつもなら朝の通過時には立ち寄らない「道の駅あしがくぼ」に、前を走行していた125ccスクーターに導かれ一瞬の缶コーヒーブレイクとなった。

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貯水量が半減した「奥秩父もみじ湖」の湖畔からR140を中津川方面へスイッチする。



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「ふれあいの森」を過ぎ、ここからダートの始まりである。

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4月のバイク活動ではここで足止めとなったが、本日は事前調査通りゲートオープンしている。

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路面も特段大きく荒れてはおらず、約17Kmのダート走行が楽しめた。 欲を言うならオフロードタイヤでもう少しパワーかあればもっと楽しかったかも・・・

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切通を抜け埼玉県側から長野県側へ。

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長野県側は完全舗装となっており、一気に川上村まで下る事が出来る。 そして、向かうは110ccのカブでは難関の「峰越林道」へ。



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峰越林道手前の川端下地区は嬬恋パノラマラインにこそ敵わないが、道の左右に葉物野菜畑が広がり大変気持ちが良いところである。





ここから始まる峰越林道のダート。 【オンマウス】
4つの注意表示と「脅し文句」が掲げられている。

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ダートに入るやいなや、乗用車では通行不能と思われる期待通り?のガラ場が出現し、永遠と峠頂上まで続いた。

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そして、車道峠標高日本一の「大弛峠」に到着。 なんとダート区間約9Kmの距離を25分も費やしてしまった。 ここで中津川・峰越林道を走行して気づいたことが・・・ このバイクではスタンディングでのダート走行ができないことが発覚した。 理由は股の間にバイクがなく、膝内側でバイクコントロールができないのである。 



今回も大弛峠からさらに徒歩で。 【オンマウス】


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峠から徒歩15分の夢の庭園へ、登山には不向きなライディングシューズで向かった。

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2,400mの標高と急激な登りが日頃の不摂生でなまった身体に容赦なく襲い、ヒーヒーハーハー
庭園に到着すると大眺望が広がり、ここまでの苦労がアッという間に消え去った。
そして、15分ほど大岩の上で展望を楽しみながら小休止して、下山する。

そして、本日の昼飯は塩山駅前の「塩山館食堂」で名物の特製湯麵を予定し到着すると“本日は都合により臨時休業”の残念な張り紙があり、やむなく通過。
  ・
さてどうしよう?
  ・
この場所なら先々週のパターンで都留の吉田うどんか?
  ・
しかし、2時までには都留には到着できない。
  ・
仕方なく、「道の駅こすげ」で・・・

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そして、「道の駅こすげ」に到着。 何度かここには来たことがあるのだが詳しく覚えておらず、自分には不釣り合いなレストランしかなく、本日の昼飯は諦めることになってしまった。 残念
この後バビューンと一気に帰宅する。

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帰宅後、足回りの確認をすると案の定 泥汚れで“男前”のクロスカブになっていた。



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■コース 【本日の走行301.1Km】
自宅(7:00)→秩父→中津川林道→川上村→峰越林道→塩山(昼飯)→松姫トンネル→奥多摩湖→自宅(16:00)



posted by 2740GG at 19:17| Comment(2) | TrackBack(0) | ツーリング | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
お邪魔します

またもや 林道 含めての 凄い距離
お疲れさまです

大弛峠とか 久しく行っておりません
クマさんの鳴き声 聞いた覚えが ありますです

Posted by ロッソ at 2016年07月12日 08:48
こんばんは。

そー、自分の頭の中にも‘熊さん’が隅っこいて、若干ビビっていました。  ‘パンダム君’なら中津川・峰越林道ともクロスカブ以上に楽しく走行できると思います。 久々にどうですか?

>ロッソさん
>
>お邪魔します
>
>またもや 林道 含めての 凄い距離
>お疲れさまです
>
>大弛峠とか 久しく行っておりません
>クマさんの鳴き声 聞いた覚えが ありますです
>
>
Posted by 2740GG at 2016年07月12日 22:07
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