2017年08月22日

TOP9ツーリング

JR標高トップ9駅

006.jpg東京は8月1日から毎日続く降雨、だが嬉しい事に昨日22日は全く雨が落ちてこず、降水継続日数記録は21日連続でストップした。 どうやら22日連続だと40年前の記録が更新されたようであるが、ここまで続けば'おてんとう様'も満足でしょ
よって本日は久々のバイク活動に 


今回のバイク活動は、かなり前から温めていた企画"TOP◯シリーズ"。
ひょんな事からJR最高地点に付帯する知識を得て、本日の実訪問に至ったわけである。
その知識とは、あまりにも有名なR141沿いのJR鉄道最高地点に隣接する駅がトップ9になっている事。

そして、その駅はJR小海線の下記9駅である。
 第1位:野辺山駅   標高1,345m  
 第2位:清里駅    標高1,274m
 第3位:甲斐大泉駅  標高1,158m
 第4位:信濃川上駅  標高1,135m
 第5位:佐久広瀬駅  標高1,073m
 第6位:甲斐小泉駅  標高1,044m
 第7位:佐久海ノ口駅 標高1,039m
 第8位:海尻駅    標高1,034m
 第9位:松原湖駅   標高  967m


出発は6時20分、まずは秩父に向けスタートした。



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秩父市街を抜け、秩父ミューズパークで前回から気になっていた「サルスベリ」の看板に引かれて、500mほど下り「サルスベリ園」へ。
大きく期待外れであり、即 本コースへUターンする。



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軽快に小鹿野村、志賀坂峠、上野村と通過して「ぶどう峠」に到着する。 平日とはいえ夏休みなのに、人っ子一人いない、寂しい休憩タイムである。



そして、ここからTOPのスタートである。

第9位:松原湖駅 標高967m
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完全な無人駅でトイレだけは設置されている。
■乗車人員:11人/日(降車客含まず)



第8位:海尻駅 標高1,034m
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ここも無人駅で、駅前はリーフレタス畑である。
■乗車人員:50人/日(降車客含まず)



第7位:佐久海ノ口駅 標高1,039m
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ここはR141沿いで、駅に隣接して「診療所」「喫茶店」「駐車場」「綺麗なトイレ」があり休憩ポイントとしても最高である。
■乗車人員:79人/日(降車客含まず)



第6位:甲斐小泉駅  標高1,044m
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ここからは訪問順から逸脱する。 ここに到着すると電車が丁度発車したところで、接客が終わった職員が「平山郁夫シルクロード美術館」に戻って行った。 駅自身は無人駅だが、どうやらお隣に一人常駐しているようである。
■乗車人員:22人/日(降車客含まず)



第5位:佐久広瀬駅  標高1,073m
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ここは究極の無人駅である。正式なアクセス道は畑の間の雑草路で、反対側の舗装路は行く手を阻む柵が設置されている。
■乗車人員:30人/日(降車客含まず)



第4位:信濃川上駅  標高1,135m
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ここまでで初めてバス停がある駅に到着。 そして、ここは有人駅。
■乗車人員:112人/日(降車客含まず)



第3位:甲斐大泉駅  標高1,158m
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ここはこれまでに比べ、割と大きめな駅でコミバス・タクシーの乗り場もある。
■乗車人員:59人/日(降車客含まず)

甲斐大泉駅から甲斐小泉につながる「泉ライン」を走行する時は、必ず寄るロケ地。
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いま、会いにいきます




第2位:清里駅  標高1,274m
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第2位は言わずと知れた「清里駅」。 全く昔の面影はなく遠くから撮影しとっとと引き上げる。
■乗車人員:222人/日(降車客含まず)



第1位:野辺山駅  標高1,345m
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第1位は当然「野辺山駅」。 この駅目当ての観光客がおり、駅前は他の駅には見られない数の人が・・・ この「最高駅 野辺山」の看板を画像を収めるまで、暫しの休憩となる。
■乗車人員:117人/日(降車客含まず)

ちなみに第10位は中央本線「茅野駅」で標高は790.3m。
■乗車人員:3,791人/日(降車客含まず)



本日の目的はこれで完達 
本来ならば順位順に訪問したかったが、残念なことにそれは叶わなかった。
とは言え、全行程を制覇出来とりあえず満足する。

この後は、腹ごしらえして帰路に着くだけである。 でもここだけには寄りたい「明野ひまわり畑」に。 20日以上の雨で開花が遅れていると自分勝手に判断して立ち寄る事にし、八ヶ岳広域農道にスイッチする。
すると、北の空に珍しい雲を発見。 



マカロンのような、マシュマロのような、ワタアメのような。 【オンマウス】



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そして、ひまわり畑に到着。 正解! まだまだ楽しめた。
欲を言えば、バックに南アルプスと青空があれば最高なのだが・・・

続いては、昼飯。 当初、「中村農場」を予定していたが清里から甲斐大泉へ移動の際、11時前に中村農場の横を通過したところ、すでに何名かの方が開店待ちをしている。 となると、甲斐大泉、甲斐小泉の訪問後には・・・ 急遽予定変更する。 以前、店の中まで入り順番待ちまでし、あまりの混雑であきらめた韮崎の「みどりや食堂」に決定。



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そして、到着。 入店までは名物の「ラーメン」か、盛の良い「煮カツ丼」にしようと考えていたが、メニューを見て考えは一変する。

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決定! 「ソースカツ丼(スープ付き)」800円に。 甲府盆地のソースカツ丼なので、きっと盛り付け後にソースをかけたものと想像したが、出てきたものはひまわり畑同様に良いほうに期待外れであった。
価格の割にはコスパ最高と思われ、次は「煮カツ丼」に期待し再訪しよう。



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帰路は定番の柳沢峠越えをし、奥多摩経由とする。 最終休憩ポイントで缶コーヒーブレイク。



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21日連続降雨のおかげで、奥多摩湖は満杯状態。 この後、青梅街道で一直線に帰宅した。



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■コース 【本日の走行371.0Km】
自宅(6:20)→秩父→ぶどう峠→松原湖駅→海尻駅→佐久海ノ口駅→佐久広瀬駅→信濃川上駅→野辺山駅→清里駅→甲斐大泉駅→甲斐小泉駅→明野ひまわり畑→韮崎(昼飯)→柳沢峠→奥多摩湖→自宅



posted by 2740GG at 17:19| Comment(4) | ツーリング | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
おじゃまします

駅巡り お疲れ様でした~

明野の ヒマワリ いいですね~
本当 青空だったらって 思っちゃいますね

Posted by ロッソ at 2017年08月25日 09:53
おはようございます。

初めての駅を主体としたバイク活動でしたが、プラスαの「ソースカツ丼」と「ひまわり」で満足な一日を過ごしました。 残念だったのは青空・南アルプス。。。

>ロッソさん
>
>おじゃまします
>
>駅巡り お疲れ様でした~
>
>明野の ヒマワリ いいですね~
>本当 青空だったらって 思っちゃいますね
>
>
Posted by 2740GG at 2017年08月25日 09:58
小海線にようこそ!

ハイブリッド車両には出会わなかったのでしょうか?

韮崎の中村食堂さん、ラーメンを注文してみたいです。山梨(韮崎)名物でしたよね。
Posted by RX-78 at 2017年08月29日 06:34
こんにちは。

残念ながら今回は「ハイブリット車両」と会うことはできませんでした。 一度は見てみたいと思ってはいますが・・・

みどりや食堂の入店するとほとんどの方がラーメンかチャーシューメンを食べていて、ソースカツ丼を注文すると「時間かかりますよ」宣言を頂きました。

>RX-78さん
>
>小海線にようこそ!
>
>ハイブリッド車両には出会わなかったのでしょうか?
>
>韮崎の中村食堂さん、ラーメンを注文してみたいです。山梨(韮崎)名物でしたよね。
Posted by 2740GG at 2017年08月29日 13:36
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