ＬＥＤ化後、３週間しかもたなかったテール/ストップランプの解決もそっちのけで、本日はウインカーのＬＥＤ化に取り掛かった。 こうなると、省エネとか長寿命とかを求める事とは違い、単純に自己満足の領域に突入してきたのである。 パーツの仕入れに関しては紆余曲折あり、先月末にようやくそろえる事が出来た。
2018年から参加
ウインカーのＬＥＤ化に必須となるリレーは、ポン付け出来る定番の「ＩＣウインカーリレー（５０７円）」を選択する。
そして、ウインカーバルブであるが以前ハンドル交換時の記憶から「Ｔ２０サイズ」を発注し、入荷後現物を見ると大きさが・・・ 再調査するとリトルカブのウインカーバルブは「Ｔ１３サイズ」であった。 誤発注したＴ２０はとりあえず部品庫行きとなり、互換性のある「Ｔ１０サイズ１０個セット（９９９円）」を選択した。 あわせて、メーターバルブ「ＢＡ９ｓサイズ」２００円も仕入れる。
作業はいたって簡単。 フロント・リヤのウインカーレンズ取付ビス計４本を外して、ＬＥＤバルブに換装する。 それと、右サイドカバーを開けて、ウインカーリレーを換装する。
各バルブソケットの端子接触部を、テンションを強くして装着。 【オンマウス】
作動はＯＫ！ しかしこれで完成とはいかない。
このリトルカブは、「ウインカーインジゲーターランプ」と「オーディブルパイロットCOMP（カチカチ音）」の各配線が、左右のウインカーの配線につながっているため、チョットした改造が必要である。
そのために、町田の電子パーツ店で仕事の待機中に整流ダイオードとブリッジダイオード等を仕入れた。 以前、クロスカブのバザードランプ増設時に、エーモンの「整流ダイオード６Ａ」３４９円に使用したが、今回は３０円（15円/本）で済んだ。
ちなみにブリッジダイオードは、後日の悪戯に使用する予定。
整流ダイオード2本を使用して、追加回路を作成した。
黒ハーネス→各ウインカーのプラス電源入力
桃ハーネス→ウインカーインジゲーターランプとオーディブルパイロットCOMPに接続
そして、完成。 外見上の変化は無いが、各ランプの明るさはアップした。
そして、もう一つのＬＥＤ化であるメーターランプバルブ換装であるが、サイズ間違えで未完成となった。 ✖＝BA9s 〇=BA7s
◆備忘画像
随分 マニアックな作業を されましたね
部品が 安く手に入って何よりです
回路を見て ちょっと思ったのですが
ダイオードだけで 抵抗は要らないんですね
LEDの中に 入ってるのかな？
明るく光ってるので 何よりです
もう完全にオタクの領域に突入してきました。 来週は、電解コンデンサーを入手するべく予定しています。 ウインカーのＬＥＤ化で必要とされている“抵抗”ですが、ウインカーリレーをＩＣリレーにする事により、抵抗いらずとなっています。 自己満足の極致です。
>ロッソさん
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>おじゃま致しまーす
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>随分 マニアックな作業を されましたね
>部品が 安く手に入って何よりです
>
>回路を見て ちょっと思ったのですが
>ダイオードだけで 抵抗は要らないんですね
>LEDの中に 入ってるのかな？
>明るく光ってるので 何よりです
>