昨日、業務①から業務②へ向かい、１０分走行したところでエンジン不調となる。 症状はアイドル不調および回転が上がらず最後はエンストし再始動不可。 今までの経験から不具合は「点火系統」と思われ仕方なく自宅まで１Ｋｍ押し、車で業務②へ出勤した。 思い当たる原因が・・・想像するに、きっと犯人はノッキング防止のために導入したコイツと思われる。
2018年から参加
そして今日、一旦ノーマルに戻しトラブルシュートを行うべく、念のために始動してみると“難なく始動し、エンジンも至って快調”。
こういうのが一番厄介なのである。 ハーネスのコネクター部分を揺らしたり、ＣＤＩのコネクター部分に力をかけたり、色々と試したが症状の再現が出来なかった。
ノーマルのＣＤＩユニットに変えても変化なく、さて困った。
この後、換装した自動進角ＣＤＩへハーネスの接続を戻し、万一の事を考えてノーマルＣＤＩも同時装着して、とりあえず様子見する事にした。
