2019年03月02日

千葉アジフライツーリング

喪が明けて

IMG_6700.jpg正月に急逝した父を悼み、先月末の納骨までバイク活動を自粛していた2か月間。 長かった様な短かった様な。。。 まだまだやる事は山ほどあるが、ここで一区切りと位置づけ、久々のバイク活動を行った。 本日の目的としては、昨日夕方のニュース番組で放映していた、内房の「黄金アジのフライ」である。 そして、グーグルマップで発見した小湊鉄道のポイントも追加した。

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先日のテストでほぼ満足の行く結果が見られたため、出発前 今回から本格導入する走行動画撮影用に、フロント部およびリヤ部へ機材の取付を行う。 カメラホルダーはアマゾンで、カメラ&スマホの電源供給用のUSBケーブルと万一落下した場合を考えフック付きストラップは100均店で仕入れた。


併せてコイツも今回から実践導入となる。 【オンマウス】

各装備のセッティング終了後、7時丁度に外環道下のR298に向けて出発した。


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外環道が首都高湾岸線まで延伸後 初めて走行したが、R357までの下道アクセスも格段と良くなった。 まるで高速道路並みである。



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まずは小湊鉄道のスタート地点である「五井駅」に到着。 古い駅舎があるかと期待していたが、面影すら残っていなかった。 



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ここは「高滝駅」。 ここの前に、関東の駅百選で国の登録有形文化財に登録されているという「上総鶴舞駅」による予定であったが、ミスコースしてしまいこの高滝駅に先着してしまった。 よって、「上総鶴舞駅」は次の機会の持越し課題とする。
そして、この高滝駅も国の登録有形文化財に登録されており、大変風情のある木造駅舎である。 到着し、暫し缶コーヒータイムをとっていると、電車?いやいや列車?(地元の人たちは何て呼ぶのだろう)が到着し、数人の乗客が降車した。 しかし、乗車する人はゼロ。



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続いての駅はお隣の「里見駅」。 ここへの立ち寄り理由はグーグルマップで廃線跡らしきものを発見したから。

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発見。 なんかおかしい・・・ 最近、敷かれた線路の様でバラストすら見当たらない。

帰宅後、ググってみるとこの廃線は「里見砂利山線」でおかしな線路は「記念企画」で敷かれたものであった。 現在もこの奥で採石されているようで、大型ダンプが砂を満載して民家横をゆっくりと走って行った。



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こんな珍しいトンネルを通り、改装中?の「月崎駅」に。 何度も立ち寄っているので。撮影後スルーする。



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そして、この「養老渓谷駅」も月崎同様に撮影後スルーする。



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ここからは二段トンネルからスタートする素掘りトンネル巡り経由で、高野山に向かう。




そして、鹿野山九十九谷展望公園に到着。 【オンマウス】
ここでは先着4名の同じ年代と思われる、カブラーに遭遇する。 気ままなソロ―ツーリングも大変楽しいが、たまにはこの様な同じ趣向の方との、バイク活動も若干魅力を感じるのである。




ド定番の「燈籠坂大師の切通しトンネル」に立ち寄る。 【オンマウス】
その後は、本日のメインイベントである黄金のアジフライへ向かった。

しかし・・・
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当然、さすけ食堂は待ち客一杯。

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そして、本日のお目当て店もとんでもない事になっていた。 仕方なく、大型店なら回転が速いと考え「保田ばんや」に。



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注文は悩まず「あじフライ」900円と「定食セット」250円。 【オンマウス】

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案の定ここも大変混んでおり、席に着くまで40分、料理が提供されるまで15分、食べるのに5分と1時間の滞留時間となってしまった。



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食後は、千葉からの帰りの定番となった「東京湾フェリー」で船上の人となる。 そして、鎌倉経由で帰路に着いた。



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■コース 【本日の走行294.8Km】【給油量6.00リッター】
自宅(7:00)→五井駅→高滝駅→里見駅→月崎駅→養老渓谷駅→鹿野山九十九谷展望公園→保田(昼食)→金谷~久里浜→鎌倉→自宅










posted by 2740GG at 20:54| Comment(0) | ツーリング | 更新情報をチェックする
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