2020年12月19日

【スペイド】冬支度

スタッドレスタイヤ装着

Microsoft Word - 文書 1.jpg16日から日本海側に、降り続いた大雪。 関越道の群馬県:月夜野ICから新潟県:小出ICまでの間、この大雪で一時は約2,000台の車両が立往生し、ようやく今朝全車両の救出が終了したと、各メディアが報道している。 現在でもこの間は通行止めとなっており、本日中には通行再開するらしい。 そんな中、昨シーズン活躍の場が無かった、スタッドレスタイヤへの換装を行った。
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9時30分前から作業開始。 4年経過した我が愛車スペイドは、今だ8,000キロに満たない走行距離。 今年はコロナ自粛中の5月末に、愛知県岡崎市往復(往路は東名高速・復路はオール下道)の足となり、活躍した一年であった。



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スタッドレスタイヤまたはノーマルタイヤへの換装時、小石を多く噛んでいるタイヤを「前輪」へ装着している。 その理由は、前回取り外した時には「後輪」だったため。


ハイッ! 終了。 【オンマウス】
作業順序は、①左前輪→②右前輪→③右後輪→④左後輪。 車重の重い前輪から行う事で、少しは楽できると思われる。 けど、4本目になると歳のせいか、、、「ガレージジャッキ」と「電動インパクト」のセット、サンタさんにお願いしようかな・・・



【悲しいお知らせ】
12月1日付のトヨタ自動車のHPで、スペイドの生産終了が発表された。 東日本大震災の翌年7月に、宮城県の「トヨタ自動車東日本(株)」で生産され世の中に現れたスペイドだが、8年間に渡りモデルチェンジせず日本人に愛されたユニバーサルモデルであり、自身も大変良いモデルであったと思っていたが・・・

まさに、これが時流なのであろう。。。

posted by 2740GG at 12:49| Comment(0) | 日記 | 更新情報をチェックする
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