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クロスカブ&カブプロと一緒日記
バイクとツーリングと食べ歩きの備忘録 (増車よりタイトルをクロスカブから❝クロスカブ&カブプロ❞に改名)
プロフィール
名前:2740GG
年齢:昭和30歳
誕生日:冬
性別:男
職業:車関係
棲み家:東京都下
現在の愛車:ホンダクロスカブ(2015年モデル)& ホンダスーパーカブプロ(2012年モデル)
過去の愛車達:
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2021年01月30日
“クロスカブ”エンジンオイル交換
『SAE 5W-30』で14回目
本日、第一業務をフルタイムで14時まで勤務し、帰宅後 休憩もせずバタバタとエンジンオイル交換を行った。 使用したオイルは"カブプロ"でまずまずな
結果
が出た、自分にとっての「高級オイル(5W-30)」を使用する。 本来ならば500キロ後の交換スケジュールであったが、折角なのでクロスカブにもコイツを奢ってやる事にした。
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エンジンオイル
posted by 2740GG at 17:41|
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2021年01月09日
スペアパーツ入荷
直流交流兼用LEDヘッドライト
一昨日の夕方に発注した「予備品」が、昨日夕方に入荷した。 しかし、現在の日本の物流には驚かされる。。。 ほぼ24時間で注文したものが、自宅に届けられるとてつもなくスピーディーなシステム・・・ こうなると万一の時のためにの「スペアパーツ」というような、概念すら全く不必要となってくる。 まさに、トヨタ生産方式の二本柱のひとつである
JIT
(ジャスト・イン・タイム)
「必要なものを、必要な時に、必要なだけ」入手する手法が、実現されている。
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ラベル:
部品
LEDバルブ
ヘッドランプ
posted by 2740GG at 17:53|
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2021年01月07日
新春メンテナンス
塩カルとロービーム
明日から再び1都3県に「緊急事態宣言」が発令される事となり、また本日東京都の感染者数が昨日を800人以上も上回る、過去最多の2,447人に。 そんな中、2日に行った
バイク活動
で必要となったメンテナンスを、昼食後行う。 そのメンテナンスとは、①洗車と②ヘッドライトバルブの取替である。 基本的には洗車はせず、日頃 中華品質ゆえに水拭きか空拭きで済ませているが、前回ミスコースにより「塩カル地獄」に自ら突入。 また、笹子トンネルを抜けた辺りで信号待ちで、前車にヘッドライトの光が写っていないを発見。 そんな事から、渋々実施した。
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ラベル:
洗車
ヘッドランプ
LEDバルブ
緊急事態宣言
塩カル
posted by 2740GG at 17:45|
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2020年11月21日
スマホナビ-Ver2
スマホホルダー取替
先月末、散財に終わった「
デフナビ
」から、スマホナビシステムに
変更
して、2回(
①
、
②
)のバイク活動を行った。 そして、2回のバイク活動で
クロスカブ・スマホホルダー・スマホ本体
の3つの相性が悪い事が判明。 スマホホルダーは買い置きの“カブプロ”と
同じ
「USB電源付スマホホルダー」を使用。 “カブプロ”では、特に問題が無いのだが、このクロスカブでは・・・ ハンドルパイプの高さ・幅の大きさから、振動による
揺れが大
。
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ラベル:
スマホナビ
ナックルガード
LEDバルブ
USB電源
posted by 2740GG at 15:19|
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2020年10月23日
DEF NAVI(デフナビ)実証実験
散財に終わる
7月のある日「
ウェビックニュース
」で飛び込んできた情報、
❝ドライブレコーダーに防水タブレットをプラスしたコンビ製品
DEF NAVI
(デフナビ) ❞
。 特に新し物好きではないが、2016年にナビ地図データの更新終了で見放されたユピテルのバイク専用ナビに困っていた矢先、迷うことなく飛び付きクラウトファンディングに
参加
した。
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ラベル:
チョイナビ
ドラレコ
posted by 2740GG at 22:50|
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2020年10月18日
メンテナンスデー
タイヤローテーションと
先週
月曜日
のバイク活動終了時、リヤタイヤの摩耗状況の確認を行った所、ローテーションの必要が判明した。 そして、本日タイヤ前後ローテーションとチョイナビ問題の解決のため、10時前より作業を開始。 初めてのIRC:GP5
履き替え
から約3,300キロ走行し、前後タイヤの状態は明らかに摩耗差
大
。
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ラベル:
タイヤ
チョイナビ
ドラレコ
アクションカメラ
スマホナビ
posted by 2740GG at 15:42|
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2020年10月03日
デフナビ装着
〝チョイナビ〟バ―ジョンアップ
先月末に
入荷
した「デフナビ」の取付作業を、バイク活動休息日の本日行った。 入荷後、アンドロイドの諸々の設定やら、必要と思われるアプリのインストールやら、業務車両およびマイカーでの実践検証など行い、まだまだ完全理解となってはいないが、装着に踏み切る。 作業はユピテルのバイクナビ「アトラス」の取外しからスタート。 しかし、増設した配線図のドキュメントが無いので、当時を思い出しながら外装品の取外しを行う。
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ラベル:
チョイナビ
ドラレコ
posted by 2740GG at 16:34|
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2020年09月30日
デフナビ装着前検証
結論。老眼には・・・
先週
入荷
した「
デフナビ
」の装着前検証を、翌日から実施した。 ナビ専用機ならばそのまま装着して実践運用となるが、このデフナビはアンドロイドのタブレット。 アンドロイドOSの設定、必要と思われるアプリのインストール、そしてすべての操作予習と、昭和世代の人類には理解するまで時間がかかるのである。 スマホでは理解していたはずだが、初めてのアンドロイドタブレット。。。 思う様に動いてくれない・・・ そして、分からない事ばかり!
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ラベル:
チョイナビ
ドラレコ
posted by 2740GG at 22:05|
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2020年09月26日
“クロスカブ”エンジンオイル交換
13回目
今週の土日も先週同様、関東地方は雨がやんだり降ったり、天候に恵まれない週末となった。 先週は
“カブプロ”
のメンテナンス、そして今週は
前回
のバイク活動で交換タイミングとなった“クロスカブ”のエンジンオイル交換を行った。 交換サイクルは2千キロ毎の予定であり、3万4千キロで交換であったが230キロほどオーバーしてしまった。
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エンジンオイル
超強力マグネット
チェーンメンテ
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2020年09月25日
デフナビ入荷
進化した4台目のバイクナビ
本日、早朝業務からの午前業務をこなして帰宅すると、佐川急便の宅配が届いていた。 もしやと思い開梱すると、待ちわびていたAndroid Auto対応の
「デフナビ
(ドライブレコーダー✖防水タブレット)
」
であった。
7月
にウェビックニュースで紹介され、思わず飛びつきクラウドファンディングに参加したものである。
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チョイナビ
ドラレコ
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2020年08月23日
クロスカブ誕生日
自賠責保険継続
5年前の今日、初めてとなる
カブ
が自分のもとにやって来た。 そいつは、
「ホンダ
クロスカブ
(2015年モデル)
」
早いもので5年が経過し、前回のバイク活動でオドメーターがエンジェルナンバー
33333.3Km
を超え活動回数も3桁となり、驚愕の通算109回となった。 と 同時に、5年間加入していた自賠責の満了日が訪れたのである。
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自賠責
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2020年07月12日
フロントフォークオイル交換
初めての交換
梅雨による天候不順のためバイク活動のできない今日、先月の
考察
の結果 手始めに3万キロ超走行のクロスカブからフロントフォークオイル交換を実施する。 “カブプロ”については、もうチョイで2万キロとなる為、後日2万キロメンテ時に交換の予定である。 そして、天気予報によると午後から降雨のようなので、昼飯前に終了しようと10時前から開始した。
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フォークオイル
チェーンメンテ
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2020年04月28日
シーズン in メンテナンス
緊急事態宣言解除に向け
今日、緊急事態宣言が出されてから早いもので3週間となった。 この間、通勤・買い物以外の外出は完全に封印する日々を過ごしてきた。 当然、バイク活動においては「緊急事態宣言」が解除されるまでは完全封印するつもりであり、無駄に自宅で時間を毎日消費している。 そして、本日も自宅待機業務で暇な一日・・・ そうだ、クロスカブのメンテをしよう!
2018年より参加
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ナックルガード
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グリップラバー
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緊急事態宣言
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2020年04月01日
Googleマイマップ
作成手順変更
2台のカブでのバイク活動時、必ずGPSの走行ログデータを毎回取得している。 昨年、増車した“カブプロ”はスマホアプリの「
GPSロガー
Android
」でログデータ(kml)を取得している。 その一方“クロスカブ”においてはチョイナビの機能「ログビューア」で、ログデータ(log)を取得している。 そして、その「ログビューア」で取得したログデータ(log)のgpx変換が、昨年央から不具合が生じていた。
2018年より参加
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チョイナビ
GPSログ
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2020年02月18日
救急部品入荷
チューブ&CO2ボンベ
先週金曜日
のバイク活動で、くしくも新品タイヤに襲った悲劇
❢
❝パンク❞
このパンクだけは、どんなに気を付けていても防ぐ事は出来ず、いつもバイク活動時には幾らかの覚悟をしている。 過去、オフロード走行・トライアル競技を除き舗装路でのパンク経験は、SR500で1回とアフリカツインで2回、計3回である。
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パンク
部品
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2020年02月09日
前後タイヤ交換
初めてのIRC:GP5
本日、消費税増税前に仕入れてあった「
IRC:GP5
」をクロスカブに装着する。 昨年の9月に、3セット目のタイヤのタイヤローテーションを行い、前後の均等摩耗を狙っていたが、フロントタイヤの方が先にスリップサインが現れて、最近かなり操縦性能に影響が・・・ そのため、リヤタイヤのスリップサインが現れる前に、やむなく前後タイヤの交換となった。
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タイヤ
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2019年11月09日
3万キロメンテ
消耗部品達の交換
永いバイク人生の中、初めてカブオーナーとなった
4年前の夏
、まさかここまでカブに陶酔するとは考えていなかった。 高速道路を含む自動車専用道路が走行できない原付二種のクロスカブだが、
前回
のバイク活動でオドメーターようやくが3万キロ超える事になった。 そして、1万キロ毎に行っている恒例となった、消耗部品の交換を主とした「定期点検」を本日実施した。
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スパークプラグ
エアークリーナーエレメント
ステップラバー
エンジンオイル
チェーンメンテ
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2019年10月30日
’19 冬支度
ナックルバイザー装着
アットいう間に夏も終わり、更には秋も終わろうとしている本日、東京の最低気温が15℃と今シーズン最低の気温となった。 そして、2日後は11月になる今日、業務終了後に毎年恒例となった「ナックルバイザー」の装着作業を行う。 取外し作業を行ったのは
5月19日
なので、半年ぶりの冬バージョンのクロスカブとなるわけである。
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ナックルガード
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2019年09月27日
増税対策(その2)
❝クロスカブ❞小さな節税
増税まであと数日となり、ジタバタ感が否めない状況となっている。 先日の“カブプロ”の
増税対策
に続き、今回は今後必要と思われる❝クロスカブ❞用のパーツと、“カブプロ”で装着と成果が
実証
されたパーツを仕入れた。
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タイヤ
LEDバルブ
posted by 2740GG at 11:53|
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月曜整備(CR0SS CUB)
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2019年08月11日
“クロスカブ”エンジンオイル交換
10回目
先々週の
バイク活動
でエンジンオイル交換の時期となった。 購入してから数える事10回目の交換となるが、今回からは自宅整備工場でのセルフ作業となる。 その訳はバイク購入店であり友人の「モトランドサトー」が
廃業
したため、サービス商品であった税込み1,000円ポッキリのオイル交換が出来なくなったためである。
2018年より参加
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ラベル:
エンジンオイル
LEDバルブ
洗車
posted by 2740GG at 16:29|
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