"カブプロ"グリップヒーター発注

きっと、快適の極致！

バイク人生初めてとなる「ハンドルカバー」を先月中旬に装着し、毎日の通勤と装着翌日のバイク活動で大変良い結果となっている。　自分としてはこれで大満足なのだが、多くのバイク乗りの方のブログ等で「ハンドルカバー＋グリップヒーターの組み合わせは無敵である」との表記が散見され、チョット心を動かせられた。　しかし、トランザルプ２号機・クロスカブの時の様に、グリップAssyまで交換するような完全な事までは考えず、お試しバージョンで装着を考えた。　その結果ヒットしたのがコイツ　　

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"カブプロ"タイヤ選定考察

少ない選択肢

先週のバイク活動終了時に現れた、フロントタイヤの摩耗が進んでいる事を示すスリップサイン・・・　まさかこんなに早く、新たなる相棒"カブプロ"のタイヤ交換を考えるとは想定していなかったが、摩耗してしまったタイヤでのバイク活動・毎日の通勤は、危険極まりない。　購入時にリヤタイヤについは新品であったが、近い将来これもスリップサインが現れるのは明らかなため、前後タイヤ購入に向けて調査をスタートした。　まず、現在装着しているタイヤはスタンダードなダンロップÐ１０７のフロント・リヤセットであるが、フロントタイヤについては性能面から選択肢より外す事にした。

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令和の新装備－３

"カブプロ"ハンドルカバー

１１月も中旬となり、早朝の寒さが身に染みる時期となってきた。　通勤ではワークマン製グローブで先週までは寒さを感じなかったが、今週に入りたかだか５分の通勤でも、指先の冷たさを感じ始めてきた。　ようやくコイツの出番である。　この日のために、増税前に入手していた大久保製作所の「防寒ハンドルカバー」を本日業務の中休み中に装着した。

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"カブプロ"気になる箇所メンテ

シートのガタツキ修理

２番目の相棒"カブプロ"も我が家にやってきてから、早いもので４か月目に入った。　そんな中、購入当初からクロスカブに比べシートのガタが気になっており、購入１か月後には破れていた「シートマウンティングラバー」交換で若干解消した。　しかし、まだまだ自分としては納得いくものではなく、現在に至っていた。

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“カブプロ”メンテナンスデー

エンジンオイル交換と二次減速比変更

本日は午前中の早い時間帯から、“カブプロ”のメンテナンスを行った。　今回の整備内容は①エンジンオイル交換　②ドリブンスプロケット交換の二項目を実施する。

併せて、一昨日仕入れた「YAHOO！カーナビ専用リモコン」の設置も行う。
　

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令和の新装備－２

“カブプロ”YAHOO！カーナビ専用リモコン

令和に入り５か月が過ぎ「れいわ」という響きもかなり馴染んできた。　そして、５月に新装備した「インカム」に続き、第２弾としてスマホナビのリモコンを導入する。　現在“カブプロ”のナビとしてGoogleマップを運用しているが、今まで使用してきた感覚がイマイチ自分にフィットせず、評価の高い「YAHOO！カーナビ」に乗り換える事にした。　そんな事からまたまた評判の高い「リモコン」も、併せて導入の運びとなったのである。

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“カブプロ”追加装備とカスタマイズ

スロットルボデー換装＆ウインドシールド取付

“カブプロ”を入手してから早いもので２か月が経過し、オドメーターも約２,２００Kmプラスされ１万６千Km弱となった。　そして、昨日夜半から関東を通過した台風１９号が、各地に大きな爪痕を残し、各メディアが大きく報道している。　そんな中、自宅の台風被害のチェックと台風対策のリセットを実施後、増税前に用意した２アイテムの換装・取付を行った。　

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増税対策（その３）

続 "カブプロ"小さな節税

先週の「増税対策」に続き、ウィンターシーズンに導入を考えていたアイテム２点を仕入れる。　それは、まず第一に購入前から考えていてクロスカブにも当初より装着している「ウインドシールド」と、グリップヒーターとの選択に悩んだ挙句 永いバイク人生初めての装着となる「ハンドルカバー」の２点である。

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増税対策

"カブプロ"小さな節税

消費税増税まで❝あと7日❞と目の前まで迫ってきた。　そんな事から今後必要であろうと考えている、カスタマイズおよびメンテナンスパーツを、増税前に仕入れる事にした。　増税に対し小さな抵抗ではあるが、一国民として精一杯の表現と考えている。

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"カブプロ"１万５千キロメンテ

ライトとプラグ

３連休の最終日、先々月末 日常の相棒となり早いもので1,700キロを走行し、本日 必要最低限であるカスタマイズと消耗品メンテを実施した。　作業内容は早朝業務から夜間走行必須アイテムである「ＬＥＤヘッドライト」への換装と、ＵＳＢ電源取付時に摩耗を確認した「スパークプラグ」の交換である。

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"カブプロ"籠ランプ再修理

再び不灯

一昨日の日曜日に緊急メンテでメーター照明と共に籠ライト不灯の修理を行い、翌日の月曜日は元気に白く明るく籠を照らしてくれた。

が、しかし昨日の早朝通勤時に再び点灯していないのを確認。
　なんでだ・・・　修理したばかりなのに・・・

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"カブプロ"緊急メンテ

＊＊ランプ不灯修理

先日の「天空庭園ツーリング」で発生した、灯火装置の不具合の点検修理を行った。　その１：籠ライトが灯いたり消えたりと点灯不安定　その２：メーターランプが右側→左側と順に不灯　この２点の灯火装置は、いずれもリトルカブから外したものの再利用で、ＬＥＤ化したものである。　きっと振動が起因した不具合だろうと想定する。

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“カブプロ”追加装備

ＵＳＢ電源と

本日はクロスカブのオイル交換に続き、先日仕入れたカブプロのＵＳＢ電源の装備追加と、各定期交換部品の確認と、右手操作部の作動再確認の実施も行った。　このカブプロ配備から５２０Ｋｍあまり走行し本格配備に向けた装備の見直しと、気になった右手操作部の再チェックをメインに、熱中症を気にしながら猛暑の中、作業を進める。

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“カブプロ”追加装備入荷

前回のバイク活動から

通勤と日常の足が主な任務である“カブプロ”にも、必要最低限の装備とカスタマイズを行ったが、いざ実践するとやはり・・・。　まずは、バイク活動の実勢配備時に車載ムービーカメラやら冬場に活躍する各種電熱アイテム電源として、ＵＳＢ電源がもう１ポート必要であった。　それと、パンク対策として７年前に導入した「パンク修理剤」をビジネスボックスに装備したが、危機管理を完璧にするへく予備チューブを揃える事にした。　

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"カブプロ"自分仕様へ(Vol.2)

電装関係カスタマイズ

昨日に続き本日もカブプロを自分仕様にメンテナンスを行う。　昨日は主に正常に走るための基本的な部分のメンテナンスを行ったが、本日はプラスαのカスタマイズを行った。　そのプラスαとは①シフトポジションインジゲーター②デジタルメーター③USB電源付きスマホホルダーの３点の電装装置の追加である。　暑さを避けるために、午前中の早い時間から作業を開始した。

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“カブプロ”メンテ

自分仕様へ(Vol.1)

昨日仲間入りした「カブプロ」へ、初めて手を入れる。　優先順位としてまず手始めに、自分の体形に合わせたライディングポジションの確保である。　それと、正常なのか異常なのかを判断するために、フロントブレーキの作動点検を実施した。　併せて、昨日から考えていたプランを実行する。

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新しい相棒

Super Cub 110 PRO

６年前から日常の足となってくれていた、息子のリトルカブ。　使用しなくなった息子からほぼ所有権が移り、数々のカスタマイズを行って自分仕様に仕上げて❝通勤快速❞に生まれ変わった、リトルカブ。　特に不満があった訳ではないのだが、カブラーの更なる極みを求めてワンランクアップの「カブプロ１１０」の中古に代替した。

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